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Circuit Carole

IRON BIKERS 2015, LE RENDEZ-VOUS DES MOTOS DE CARACTÈRE

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Les 25 et 26 avril 2015, s’est tenue sur le circuit Carole, à Tremblay-en-France en Seine-Saint-Denis, la 5ème édition du rassemblement Iron Bikers. Autant vous dire que les motos de caractère étaient bien là ! Cet événement a tenu toutes ses promesses.

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L’iron Bikers est une manifestation conviviale et agréable consacrée, selon le terme employé par les organisateurs, à « la moto de caractère » mais les hommes ou les femmes qui se positionnent derrière leur guidon ne sont pas en reste non plus. L’un va avec l’autre. Ce genre de manifestation est toujours un risque pour les organisateurs car il faut jouer avec les caprices de la météo. Si la journée du samedi fut gratifiée d’un ciel plutôt bienveillant, celle du dimanche était moins heureuse car la pluie s’invita vivement tout en sachant que la piste du Carole accueille pendant tout le week-end un grand nombre de passionnés tapant vaillamment dans les tours pour des sessions de roulage non chronométrées.

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Tout d’abord, soyons précis à propos de la définition de « motos de caractère ». L’organisateur nous prête son interprétation : « Un moteur qui vit, un réservoir, une selle, deux roues et une esthétique qui se rapproche des motos d’avant les années 80« .

Comme chaque année, le bitume du Carole accueillait un parc d’engins exceptionnels et très originaux. De très belles réalisations côtoyaient des préparations pour le moins inédites. Tous les constructeurs sont représentés : Yamaha, Ducati, Honda, Bmw, Suzuki, Harley Davidson, Kawasaki, Moto Guzzi, Triumph entre autres. Mais aussi des marques comme Norton, Bultaco, Jawa, Royal Enfield, BSA, Nordfield, Indian, Victory… Pratiquement toutes les catégories étaient présentes : moto de course, trail, custom, roasdter, « Bitza », cross…, un vrai mélange unique de motos anciennes, de collection, des cafe racers, des bobbers, et autres réplicas.

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Cette année, plus de 350 motos ont été admises sur la piste. Un des évènements de ce week-end était la présence de la Ducati Desmosedici que pilotait Casey Stoner lors de la saison MotoGP 2010. 

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Dans le village, plus d’une centaine d’exposants animés par des clubs, des bourses d’échanges, des exposants pro, des préparateurs et des accessoiristes partageaient des débats passionnants. Vivement la prochaine édition.

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